石家庄财经职业学院机电一体化技术专业口碑怎么样_比较好不比较好

专业简介

机电一体化专业是精密机械__电子技术(含电力电子)__计算机技术等多门学科交叉融合的产物,属高新技术,也是当前发展比较快的技术之一,它是先进制造技术的主要组成部分。它的发展推动了当前制造技术的迅速更新换代，是产品向快、高、精迅速迈进,使劳动生产率迅速提高.由于我国逐渐成为世界制造业基地加上传统企业面临大规模的技术改造与设备更新,国内急需大量先进制造技术专业人才。因此该专业毕业生就业前景很比较好,而且待遇也高。毕业生主要在各行政、企业、事业单位从事机械、电气工程、常用电器的维修、安装与调试以及技术管理等工作。

培训学校、中专学校、技工学校和普通高中的区别都各有重点。普通高中的目标是接受高等教育，主要是学习语数外等的文化知识，中等职业学校以推进就业为导向，在学习必要的文化知识的基础上，更加注重学习专业知识和职业技能，学习方法更加灵活多样，更加注重动手实践，更适应公司的岗位需求，在工作中同时报考大学文凭都是可以的。

主要课程

汽车发动机拆装实训、汽车电器实训、汽车维修实训、汽车涂装、工业工程、汽车制造企业文化、汽车制造企业班组管理、质量管理、汽车拆装与调整、汽车发动构造与检测、汽车【职业中专和普通中专】底盘构造与检测、汽车底盘装配与调整、汽车发动机装配与调整、汽车钣金件生产、汽车整车装配与调整、公差配合与技术测量、金属工艺学与热处理、电工与电子技术、CAD、机械设计基础、电气控制与PLC、金属切削机床、特种加工技术等。

在校期间学生可考取的职业资格【汽修学校哪家好，填写留言为您解答】证书：AutoCAD证、电工证、车工证等。

录取招生需要的要求

1、五官端正，面部无明显缺陷，颈部、手臂、无特别明显疤痕;无皮肤病;无腋臭。 无明显的"O"型和"X"型腿、无明显八字步。 无各种残疾 。

2、思想进步，遵纪守法，身体健康，适应全日制学习。

3、少数民族、西部地区、单位委托培训的学生优先录取。

录取原则：

1、坚持“公平、公正、公开、德智体全面考核、择优录取”的原则。

2、对符合省加分或降分投档考生的处理，依照教育部和各省招生委员会制定的相应政策执行。

3、进档考生依据分数优先的原则择优录取第一志愿考生，如不能安排考生第一专业志愿，按其第二专业志愿录取，以此类推。比较后当还有专业未录满时，则从服从志愿调剂的考生中依分数进行适当调剂。对达不到所报专业分数要求，且不服从调剂的考生，将做退档处理。如出现同分考生，按语数外顺序进行单科成绩比较并安排专业。

4、男、女比例不限。

培养目标

机电一体化技术专业掌握本专业所必需的制图、机械、电工电子技术和计算机应用的基本知识和能力。掌握机械加工过程的基础理论、生产工艺和操作技能。熟练使用AutoCAD等常【中专专业大全】用的计算机辅助设计软件绘制各种产品装配图和零件图;能熟练地编制数控机床加工程序，操作普通数控机床加工工件，具有安装、调试、使用普通数控机床的基本技能;具有分析解决专业生产中的实际问题以及进行科学研究、开发新技术、新工艺、新材料的初步能力。

就业方向

机电一体化技术专业具备工科大学生所需的分析计算能力，信息收集与处理能力，以及较比较好的外语能力。通过国家计算机等级考试和全国英语等级考试(三级水平)。了解本专业和相关学科的发展动态。具有较强的自学能力和创新意识。达到劳动部门颁布的本专业中、高级以上技工的技能水平，并通过考核取得相应的等级证书。通过各门理论和技能课的考试(考核)，获取毕业证书。本专业是一个宽口径专业，学生毕业后适应范围较广，具体如下：

1.初次就业岗位：从事机电产品的制造及机电一体化设备的操作员，安装调试员，设备管理维修员，电气技术员，质量检验员，班组长等工作;

2.发展就业岗位：从事机电产品的营销、生产现场技术服务、机电设备自动化改装等工作;经过企业的再培养还可以从事机电一体化产品生产一线的主管、工段长、车间主任等工作。

机电一体化技术专业小知识

汽车保养_日常技巧：

一、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是比较大的储物格。

二、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机 了，同时省油。

三、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。

四、当你感觉到刹车不如以前比较好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。

五、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方比较低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

六、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺 畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗，不妨一试。

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